要簡單介紹寶馬2系Active Tourer，可以將之理解為來自慕尼黑（寶馬總部所在之城巿）的B-Class。

2系Active Tourer與平治B-Class的尺碼十分接近，前者長4323mm，闊達1800mm，高1555mm，比4255mm的福士Golf及4270mm的B-Class都長，如果你慣以體積去評價一款新車是否值得期待，那麼在長度上有優勢的2系Active Tourer確實不容錯過。

2系Active Tourer與B-Class的性質十分相似，兩者都是五門掀背五座位設計，兼具掀背車及小型MPV的特性，車頂高，車廂空間相對廣闊，但又同時兼有小車的靈活優點。2系Active Tourer亦是寶馬車廠歷史中，首部採用前輪驅動底盤的車系，最大好處當然來自動力及傳動布局更緊湊，有助騰出更多空間予車廂及地台。

其實，寶馬集團的前驅車，大家早就在MINI品牌見識過，其操控之上乘早已街之巷聞。廠方著力提升2系Active Tourer前懸及副車架的剛度，令過彎時提供更佳抗扭度，而全新的電動轉向輔助系統，廠方聲稱可有效減低大馬力前驅車常見的扭力轉向(torque steer）情況。2系Active Tourer前懸採用麥花臣支柱設計，後懸屬多連桿格式。

2系Active Tourer於上月底在奧地利舉行傳媒試車活動，現階段公布的三個級別（兩個配電油引擎，一個配柴油引擎）。其中入門級別218i，配一台已應於用MINI的1.5公升三汽缸Turbo引擎，最大馬力136匹/4500-6000rpm，峰值扭力為22.4kgm/1250rpm；而225i則配2公升四汽缸Turbo引擎，最大馬力231匹/4750-6000rpm，峰值扭力為35.7kgm/1250rpm。兩者分別配6速及8速扭力轉換器型自動波箱，其中225i的靜止起跑至100km/h只需6.8秒，間中當作sporty hatchback玩玩亦無不可。

講到這類車關鍵之一的車廂空間，2系Active Tourer數字頗為吸引，未放平後座椅背前，行李間容積已有468公升，當放平椅背，空間即達1510kg，與3系Touring看齊。